*Warszawa-Kraków/Jeziorzany*

Sobota, 13 września 2014 · dodano: 15.09.2014 | Komentarze 0

W porównaniu do trasy z poprzednich dwóch lat dokonałem zmiany. Od Radoszyc koło Końskich (świętokrz.) pojechałem przez Włoszczową, Szczekociny, Wolbrom, Skałę do Krakowa. Cała trasa wyglądała mniej więcej tak:

Jeśli chodzi o ten nowy wariant, to z przykrością muszę stwierdzić, że z uwagi na stan nawierzchni dróg, nie nadaje się on narazie do ponownego użycia. Dodatkowe problemy to słabe oznaczenie na odcinku Szczekociny-Wolbrom a także wąska i ruchliwa DW 794 od Wolbromia do Krakowa. 

Ogólnie rzecz ujmując to przejazd mogę uznać za udany. Pogoda dopisała - było dość ciepło, nie padało (nie licząc mżawki na odcinku Szczekociny-Wolbrom), sprzęt także się spisał. noga podawała. Najmocniej i najwięcej wiało w świętokrzyskim. Cały ten odcinek zaczynający się przed Końskimi a kończący tuż przed Szczekocinami miałem dość mocno pod wiatr. Przez pierwsze cztery godziny jechało mi się bardzo dobrze. Jedynym mankamentem był ruch wahadłowy na drodze 728 za Grójcem. Wybijało mnie to z rytmu jazdy. Po 4h jazdy nogi zaczęły powoli zdradzać oznaki zmęczenia. I to sfatygowanie, delikatnie rosnące z każdą godziną jazdy towarzyszyło mi do końca. Nie spotkał mnie jednak jakiś gwałtowny kryzys. 

Czas jazdy i dystans to szacunek. Nie miałem zamontowanego żadnego urządzenia pomiarowego. Czas jazdy "brutto" to 11h20min (wyjazd o godz. 06:05, przyjazd 17:25). Na DW 728 pomiędzy Grójcem a Nowym Miastem n.Pilicą natknąłem się na ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją. Takich "świateł" gdzie musiałem się zatrzymać było conajmniej pięć. Na każdej średnio 3min oczekiwania co daje 15min. Kolejne 15 min (3x5min) to postoje w sklepach - uzupełnienie picia, jedzenia itd. 15 min to pozostałe, wymuszone postoje: zwykłe światła i inne. Dystans policzony na podstawie map google.

Cieszę się, że się udało. Po cichu liczę na dobrą pogodę i inne sprzyjające okoliczności, które pozwoliłyby ponownie w tym roku pokonać tę trasę.